道路違規記點新制、違停檢舉制度上路不到1年政策大轉彎，行政院本月7日通過修正案，將違規罰鍰在1200元以下的道路違規「微罪」不予檢舉、記點，相關修正草案已送入立法院。交通部長王國材今（22）日表示，由於路邊臨停非常困難，導致駕駛人不得不違規停車，修法僅是權宜措施，行人安全設施有持續在建設，「不能檢舉不代表不罰，可以打給警察。」

立法院今日召開院會，進行交通組的個人質詢，邀行政院長陳建仁率交通相關部會首長到立法院備詢。國民黨立委廖先翔質詢時播放王國材去年8月20日出席「還路於民」大遊行時畫面，當時王國材站在台上宣示「在我任內任何1天，我將以行人改革跟交通安全作為最重要的事情，希望你們支持我，當我的後盾」，廖先翔詢問，王國材此刻能否再宣示？

對此，王國材表示，「我不用再宣示，我們已經正在做了！」王國材說，交通部現在仍是以行人路權為優先，包括4年400億元的永續提升人行安全計畫，以及行人路權相關條例修正，目前都朝向行人安全的方向在進行；廖先祥問到，是否仍是擔任交通部長一天，就會以行人路權改革當作最重要的事情？王國材點頭，「這是最重要的事情，沒錯。」

廖先翔指出，王國材當初喊要行人路權團體當後盾，一起並肩作戰，卻在日前推出「微罪」不予檢舉、記點的修正案，引發行人路權團體強烈不滿，甚至上街抗議，這有符合王國材當出的承諾？王國材回應，交通部要在道路安全與民怨之間取得平衡點，由於路邊臨停非常困難，導致駕駛人不得不違規停車。

王國材去年8月20日出席「還路於民」大遊行。（圖擷取自「還路於民」臉書網頁）

車能停上人行道？陳建仁：道路沒改善前就有可能啊

王國材說明，交通部接收到各方的聲音，現在先權宜調整，但如穿越道、人行道等相關行人安全設施，目前交通部都有持續在建設當中，修法僅是權宜措施。但廖先翔質問，微罪不記點、不予舉發的範圍，還包括在人行道上違規停車，誰會逼不得已把車停上人行道？而陳建仁笑回，「道路沒改善前就有可能啊！」

眼看陳建仁回答時面露笑容，廖先翔質疑「所以停人行道這件事情，在院長眼裡看起來是稀鬆平常的事情是不是？」陳建仁也收起笑容回應，行政院送進立法院的修正案有2個版本，包括道路設施及記點的的相關條例，任何人在執政時都要考慮到所有用路人的權益。

陳建仁也稱「行人安全很重要，駕駛人也很重要」，廖先翔再問，「所以讓汽車去停人行道沒有關係？我沒有地方停，我可以去停人行道？」陳建仁澄清，修法只是不予舉發及記點，罰款還是照樣開罰，「你要搞清楚，是照罰，只是不記點，而且民調的結果有72%的人贊成我們這樣的做法喔！」

王國材也說，若民眾發現違規停車，其實只要打電話，拖吊車就會來拖走，現在只是因檢舉氾濫，所以希望能將微罪被檢舉的案例降低，但並不是不處罰；廖先翔再質疑，執法強度降低不就是變相鼓勵？王國材表示，執法強度沒降低，「你打電話還是照罰」、「不能檢舉不代表不罰，你可以打給警察或是1999專線，來就馬上拖吊了，警察都在啊」。

（首圖來源：中央社）

「還路於民大遊行」去年8月20日在大雨中登場，主辦單位估有2.5萬人湧上凱道爭訴求。（圖擷取自「還路於民」臉書網頁）