日本航空JAL516客機昨（2）日在羽田機場與海上保安廳DHC-8巡邏機擦撞，日航乘客雖全數逃生成功，巡邏機上卻有1重傷5死亡。日本國家運輸安全委員會今日展開調查，日本國土交通省初步調查則顯示，事故發生前，日航有收到塔台人員指示「進入跑道」許可，但安保廳巡邏機也收到「行駛到跑道前」的指示。

日媒報導指出，日航班機昨日傍晚6時從北海道新千歲機場起飛，準備降落在羽田機場C跑道，但甫降落就在跑道上與海保廳羽田航空基地的飛機擦撞；整架飛機陷入火海，巡邏機被完全撞毀。

日本國土交通省初步調查指出，事故發生前，塔台管制人員向日航下達「允許進入跑道」指令，卻同時也向海保廳巡邏機發出「行駛到跑道前」的指示。

日航聲明指出，與機組人員的對談「有聽到塔台的著陸許可，復述後開始著陸」。

另外，也有日本網友即時收聽機場交通管制，聽見日航班機獲降落許可、海上保安廳巡邏機獲准前往另一跑道。

Live ATCのアーカイブより（他滑走路の交信有）
・JAL516着陸許可復唱
・海保機へC5へのタキング
・JAL166へ離陸機がいるため減速して進入継続
の交信はあるが、海保機への滑走路手前待機(Hold short of RWY34R)、滑走路への進入(Line up and wait)はこれからは聞き取れない pic.twitter.com/I8U1yagUDS

— ハム (@fightersfav) January 2, 2024

因此也有人推測，可能是巡邏機在未經許可情況滑行日航降落跑道，或機腹迫降的日航班機失控滑至海保廳跑道，導致2機相撞。

目前多個資訊仍有矛盾之處，如羽田機場方及海保廳的說法就不一致；日本國家運輸安全局已派6名航空事故調查官，於今日正式展開調查，詳細事故原因仍待釐清。

首圖擷取自@flyingamit X，為符欄位經本報裁剪。