台灣重機族團體持續在為自己爭取權益，由於對現行「大型重機須停放汽車格」規定深感不便，重機族日前也聚集國5石碇服務區將停車格停滿重機來表達訴求，對此交通部也做出回應，表示未來將研擬設置大型重機停車位。

根據現行交通部的規範，大型重機必須停放於汽車車位，且如汽車般「一車一格」，對此重機粉專「通勤者之歌」也提出訴求，主張在「目前車體大小不一、機車停車格各地也不統一長寬的情況下，讓大型重機使用者可以自行選擇停放機車格或汽車格，按照使用面積收費」。

然而在7月與交通部的協調會破局後，通勤者之歌近日也進一步舉辦「十月零壹摩托起義」活動，號召近200名重機騎士至國5石碇服務區停滿來表達立場。對此交通部也發布新聞稿回應，表示將持續適時洽徵地方主管機關，討論是否有妥適兼顧避免各項新增問題之可行方式。

交通部表示，針對大型重機車身停放汽機車位問題，曾徵詢地方主管機關實務意見，由於現行機車格實務布設多為「長2公尺、寬1公尺」，相關地方政府也提及可能面臨收費、車輛挪遷產生的糾紛爭議。依交通部統計，白牌普通重機長在2公尺以下約99%，而大型重機車長超過2公尺者占93%，突出機車停車格可能衍生行車或交通事故，涉及民、刑事責任課題，均需審慎面對及評估。

不過交通部也表示，後續將朝設置長度2.5公尺、寬度1公尺以上大型重型機車停車位之方向，與地方主管機關研議避免新增其他問題之可行性。

對於交通部的聲明，「通勤者之歌」也回應，強調大型重機使用者並沒有特殊的需求，因此也不需要劃設專用格位，而且專用格位台北市早就試辦過了，因為限制使用車種自然造成使用率低落，也同樣浪費寶貴的土地資源。「通勤者之歌」強調2012年修法前，大型重機停放在機車格內也並無任何危險事實，「怎麼『比照汽車』行駛，停車規定就會怎個不一樣呢？」

（首圖來源：Pixabay／codymonser）