![傳特斯拉憂兩岸風險 要求零件供應商產線「自中國與台灣移出」](https://goosedaily.com/rails/active_storage/blobs/proxy/eyJfcmFpbHMiOnsibWVzc2FnZSI6IkJBaEpJaWxrWXpCa1pUQXlaUzA0WmprekxUUTJZVGN0WWpWbU9TMHdObUZsWXpNek1EZGhZamNHT2daRlZBPT0iLCJleHAiOm51bGwsInB1ciI6ImJsb2JfaWQifX0=--04a271071a8bb77796deba376deb24345790314d/640-schweiz-2swaWy4Xhb0-unsplash-fotor-20240523171148.jpg)
國際情勢詭譎多變,根據《日經亞洲》報導,隨著亞洲地緣政治不確定性升高,特斯拉(Tesla)已通知供應商,最快將於明年起在中國和台灣以外地區生產零組件。
報導引述6名供應鏈主管說法指出,在為中國境外販售的特斯拉車型生產印刷電路板、顯示器和ECU等零件的供應商,都已接到特斯拉方面的要求。據悉特斯拉表示,因在美國總統大選前,大中華地區地緣的政治風險正持續升高,為了避免發生供應鏈中斷情況,必須為非中國市場建立替代供應源。
特斯拉和相關企業的台灣供應商向《日經亞洲》證實「確有此事」,表示根據特斯拉的要求,他們希望有OOC(out of China, 即避開中國)和OOT(out of Taiwan, 避開台灣)的零件,並稱希望要求能在明年新企劃案中實現。
根據消息人士的說法,特斯拉也與日本、韓國等亞洲供應商討論了此項議題,有零件供應商高層表示,因為這項要求,他的公司正在提升於泰國的產能,表示對特斯拉在內許多客戶來說,「所謂中國+1策略也包括了避開台灣」。
消息人士也透露,其實包含通用汽車(General Motors)、福特(Ford)等美國車商也已要求供應商研究將電子生產作業移至中國及台灣外的地區,只是他們還沒像特斯拉這樣正式提出要求;1位電子供應商高層則表示,OOC及OOT執行上有難度,且成本高昂,畢竟是成熟供應鏈所在之處,透露目前就車商來說,特斯拉是最積極嘗試避開兩岸風險的。
(首圖來源:Tesla Fans Schweiz on Unsplash)