花蓮3日發生規模7.2強震，台9線蘇花公路下清水橋遭落石坍方阻斷，公路局在評估後判定一旁舊橋結構及承載力仍佳，將其改建加固成臨時鋼便橋，以銜接道路來運送物資協助救災。由於該座舊下清水橋是在日治時期就已建成，消息傳回日本後也引發網友討論，對於橋仍能有所貢獻感到高興。

3日強震造成台9線蘇花公路多處遭落石損毀，導致雙向交通中斷4天，為盡速搶通路線，公路局派專業技師現場評估後，認定損毀的下清水橋（158.6K）旁舊橋結構及承載力仍佳，工程人員因此於10公尺長橋面上密集鋪設戰備鋼梁及護欄等作業，並在6日下午開放小型車通行。

公路局東區養護工程分局副分局長陳柏成接受《中央社》採訪時指出，該座舊橋是在日治時期1930年便已建成，由於橋面較窄，公路局後續在東側新建的下清水橋，1971年新橋完工通車後，舊橋就一直荒廢至今。

在相關報導傳出後，許多網友對「老橋倖免於難」一事展開熱烈討論，雖然有人認為橋梁長度不同無法類比，但多數人仍對老橋堅固程度感到驚訝，而相關討論也很快傳回日本。除了對橋仍能有所貢獻感到高興，一些日本網友也舉出類似例子，指先前遭逢暴雨，看到10年前建造的石牆倒塌損毀，鄰近的舊牆卻屹立不搖，感嘆古早一些建築的品質確實令人印象深刻。

另一方面，也有日本網友認為，台灣人們對日治時期的歷史並未披上被害者姿態，還能對相關貢獻表達感謝、直至現在仍抱持著台日友好的想法，直言這樣的台灣人「實在太優秀了」，希望未來日本能持續和台灣保持友好的關係，相關發言也獲得許多人贊同。

（首圖來源：中央社）