韓國首爾公車工會日前與資方談判加薪，最終未取得共識，於今（28）日開始罷工，超過7000輛公車停駛，首都圈千萬人口面臨通勤地獄。對此，首爾市政府表示，將延長地鐵營運時間，並提供全市25區共480輛接駁車，協助民眾前往各區地鐵站轉乘。稍早，雙方終於取得共識，結束11小時的罷工。

首爾公車工會日前代表勞方要求將時薪調高12.7%，但遭資方否決，談判破裂。首爾公車司機因而發起全面罷工，為12年來首次，且上次罷工僅持續約20分鐘。

雖然日前已有傳聞首都圈公車司機恐罷工，但深夜破局仍讓通勤族今日上午不知所措。對此，首爾市政府交通計畫管理局局長尹正章（音譯）表示，「將盡力讓工會和管理階層盡快達成協議」。

首爾市長吳世勳則說，希望此事能迅速妥協落幕，因為「公車是市民的雙腿」，無論是生計和日常，都須依賴公車運行。目前首爾市政府除了增設接駁車外，今日也加開202班地鐵班次，期盼能降低罷工帶來的交通影響。

此前，首爾公車公會曾表態，基於人力外流至仁川、京畿道地區，工資應提高12.7%，避免人力持續流失；資方認為調幅與近5年通膨率和基本工資調幅相比並不合理。

勞資協商早在去年12月28日就啟動，共進行7次中央勞資協商及2次事前會議，但仍未有共識；公車公會25日已預告罷工後，且26日獲得98.3%支持，即使加上未參與投票的成員，仍有88.5%勞方支持。

韓國時間28日下午3點，談判取得共識，勞資雙方同意薪資漲幅4.48%，並增加65萬韓元（約新台幣1.5萬元）的假期津貼，加總起來薪資增幅為5.6%。釜山、大邱、蔚山等其他城市的公車，則漲4.48%。

首圖為首爾公車看板顯示待發車、運行終止等字樣。擷取自《한겨레》。為符欄位經本報裁剪。