台鐵在昨（15）日宣布將重新檢討和調整旅運整體需求，其中規劃原主跑花東地區的普悠瑪和太魯閣號列車調到西部幹線，改由座位數量較多的EMU3000取代，外界認為是否為買錯車，對此交通部長王國材表示，因EMU3000型運量比原本多了4成，單純營運上的考量。

台鐵在2006年至2012年間，約花費212億元購買太魯閣號、普悠瑪號2款傾斜式列車，優點在轉彎時不比降速可省時，但也因此付出許多代價，包含破壞軌道和減少運量，其中2018年普悠瑪號、2021年太魯閣號，兩次的事故造成許多傷亡，和一到假日東部幹線就一座難求的尷尬定位，所以有消息指出兩列車將轉跑西部中長途路線。

今日交通部長王國材參加交通部所屬單位基金及預算報告會前接受媒體聯訪表示，普悠瑪、太魯閣每列8節車廂載運量大概370多個座位，因為已經有EMU3000型，12節車廂可載538人，多了4成，所以單純為營運上的安排考量，未來東部還是會有普悠瑪、太魯閣，還是有從台中到花蓮、從彰化到台東的車次。

另外有媒體詢問有乘客認為EMU3000型並坐起來不舒適，王國材則認為很好坐沒有問題，車廂和座位安排都是專家們研議設計出來，若有乘客覺得不好，將請台鐵做深入研究。　

 （圖片來源：交通部臺灣鐵路管理局 TRA / Facebook）