自強號撞落石出軌「本可避免」？ 台鐵員工爆：土石淹19分鐘無人回報

黃楚甯

2024-06-26 03:10:17

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台鐵229班次新自強號21日下午在隧道出口撞到落石，導致整列火車卡在隧道，後經了解，認為因大清水溪溪水暴漲，土石淹過軌面造成列車出軌，但昨（25）日台鐵員工出面指控，此樁事故根本是人禍，公司想把責任歸咎天災，他提到根據內部流出的影像，早在事發前19分鐘，監測告警系統就已拍到土石淹過鐵道，然而當下卻完全沒人通報。對此台鐵表示，這具監視器只是輔助功能，主要是事後調閱或告警時調出畫面看。

台鐵內部人員向《東森新聞》舉報表示，這場事故原可以避免，因為根據事發當時的監視器片段，當天下午4點30分，土石就因溪水暴漲淹過軌道路面，後來229次新自強號列車在4點49分經過，因撞擊土石造成多節車廂出軌、當場動彈不得。

台鐵內部人員質疑，值班室24小時都要有人監控，一旦有異物入侵，就要通知正線上駕駛，再通知行控中心，請列車趕緊停下，但為何出事的這19分鐘，負責監控的值班室人員沒發現異常，這明顯是相關人員怠忽職守，該名內部人員更質疑台鐵想把事件壓下來，將所有事發原因歸咎天災。

鐵229班次新自強號21日下午在隧道出口撞到落石，導致整列火車卡在隧道。（中央社提供）

對此，台鐵表示，監視器僅有輔助性質，本身不具備告警功能。主要用於事後調閱、或告警時調出畫面看，會再了解值班人員是否有調閱輔助監視器畫面。

台鐵曾對外報告，邊坡監測告警SOP，工務段值班室，至少要有一個人輪值，設有即時監控系統，有狀況趕緊按警報箱，並且跑馬燈宣傳；如今有內部人員指控事發前監視的值班室沒發揮作用，這場事故究竟是天災還是人禍有待釐清。

（首圖來源：中央社提供）