台鐵漲多少？預計北高仍千元以下 工會嘆：現金流不足 還未發端午中秋獎金

何睿哲

2024-09-10 16:46:00

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陳世凱（左二）昨因蘇花公路崇德至和仁鐵公路中斷，至台鐵應變中心。擷取自中央社（交通部提供；記者余曉涵傳真）。

台鐵票價凍漲29年，如今台鐵公司化，外界關注票價將如何調整。台鐵今（10）日下午召開董事會，將討論報酬率3%、4%、5%之3種方案，營運單位建議採3%方案，試算平均漲幅落在35.62%，並以「遞遠遞減」的方式，越長途漲幅越小，北高一趟壓在千元以下。

台鐵公司根據立法院核准的鐵路運價率公式，試算並討論3%、4%、5%合理報酬率案，平均漲幅最低35.62%，最高44.52%，並研擬以「遞遠遞減」原則進行，距離100到200公里，漲幅打85折；200到300公里，漲幅打7折；301公里以上，漲幅打5折，將北高票價控制在千元下。

依照目前現行票價，區間車台北到板橋15元，3%方案票價漲至20元；4%方案漲至21元；5%方案漲至22元。自強號台北到板橋為23元，3%方案漲至31元。本次調整也可能會讓政府採「台電模式」補貼票價調漲不足之處。

交通部長陳世凱表示，尊重台鐵公司董事會，待結論出爐再進行進一步協商，不過調漲的幅度依然得考量到民眾接受程度。另，台鐵新票價定案後得送交通部、行政院審議，並於3個月實施，預估最快明年初實施，對此，陳世凱回應，仍得依台鐵結論而定。

台鐵企業工會秘書吳長智透露，交通部官派董事盼能先以最低方案調整，但台鐵現金流不足，也無法請增人力，即使政府補貼，也可能3年後才給，台鐵還恐面臨借貸；票價目標是讓台鐵永續運作，將於董事會溝通。

另一方面，台鐵公司化後，也面臨節慶出勤獎金或「照常休假」問題。台鐵原定今年發放端午節、中秋節等出勤獎金各1500元，但卻遲遲未發放或補發。台鐵企業工會強調，既然無出勤獎金，未來節日考慮照常休假，相關討論一併於今日董事會反映。

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