北市警電動機車占6成！警憂追歹徒半路「沒電」...爭取駐地設換電站

黃楚甯

2024-09-10 09:25:00

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北市警察局為落實環保政策，自2018年開始採購電動機車，目前已有6成以上警用機車都是電動車。（圖擷取自北市警察局網站）

為落實政府環保政策，台北市警察局自2018年開始採購電動機車，並且逐年汰除老舊燃油機車，目前北市警局已有6成以上警用機車都是電動車。雖是落實環保美意，但基層員警卻有苦難言，因隨著電動機車的數量變多，不少員警同仁都陷入「里程焦慮」，深怕在追捕犯嫌時遇到「沒電」窘境，錯過逮捕時機。不少員警都希望能在駐地設置專屬換電站。

根據統計，自2018年至今，台北市警局逐年採購電動機車，目前北市警局機車總數為4290輛，其中有2609輛是電動車，1681輛為燃油車，電動車占比高達60.8%，而採購車種為Gogoro，平均每輛8萬4000多元，總花費2億2000多萬元。

雖然是為了落實政府的環保政策，但也徒增基層員警不少困擾，有員警表示，雖然大量汰換成電動機車，但在警局駐地並沒有設置專屬的換電站，因此同仁在值勤前，一樣要和民眾一樣到Gogoro設置的換電站更換電池，電池需求量大，常連跑好幾個換電站都換到沒充飽的電池，希望能設法跟Gogoro爭取在駐地內設置專用換電站。

也有不少員警陷入「里程焦慮」，巡邏時Gogoro電量偏低時就會限速，如果在換滿格電池之前遇到拒絕攔查的犯嫌，還會怕圍捕後遇到電量不足，出現不知道到底該不該尾隨的困擾，追捕犯嫌時「沒電」，錯過最佳逮捕時機。

此外，針對士林、北投因轄內有陽明山，幅員較遼闊，山區的換電站較市區少，北市警局仍會針對轄區情況與同仁實際執勤需求，向市政府車輛審查委員會提出保留部分燃油機車的需求。

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