台中捷運藍線過不了 引爆藍綠「互卡」口水戰

何睿哲

2023-10-16 08:23:19

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台中市長盧秀燕今日於市議會進行台中捷運專案報告，針對藍線改道爭議，她表示相關規劃已於今年2月20日於交通部審查通過，目前只待行政院核定。

民進黨總統參選人賴清德，日前到台中市出席後援會成立大會時批評，台中市長盧秀燕更改路線與站點，是中捷延宕的原因，並指出若照前台中市長林佳龍版本執行，進度並非現在狀況，且路線還鄰近「有力人士」，令眾人失望；國民黨總統參選人侯友宜則以臉書發文反擊，直稱民進黨才是「卡藍線」的罪魁禍首，並要「賴清德別再造謠傷害台中人」。

面對中捷藍線爭議，盧秀燕表示，此案過去最多只到交通部通過，歷任行政院長皆未核定，並指出，賴副總統過往行政院長任內，也未曾核定該路線，稱賴「應該是太忙了，可能也忘記了」。

國民黨團書記長黃馨慧指出，前市長胡志強任內規劃藍線行經台灣大道，而其下任市長林佳龍大改路線後，並未編列土地徵收費。盧秀燕說明，她上任後僅是調整回前市長胡志強的路線，從台中火車站延台灣大道直通台中港，是施作最簡易、土地徵收量最少、不需要拆民房、市民共識最高的路線。藍營大呼賴清德亂扣帽子，要求綠營「別再硬拗」。對此，民進黨則表示，胡志強任內放棄捷運，改推6線BRT，「根本是要以BRT取代捷運路網」，是林佳龍上任後重新評估「救回藍線」。他指出，盧上任後不願接手林的規劃，大改路線及站點，經費達1615億，暴增65%，「才是真卡神」。

盧秀燕強調，林佳龍時期僅通過可行性評估，而非核定可興建，是她任職期間才做綜合規劃，且通過交通部審查後，只等行政院核定。她相信，交通部於過程中均秉持專業審查，且審查過程中已要求市府多次修正，最終才於今年2月通過審查。她希望中央儘速核定，同意藍線動工。

（圖片出處：侯友宜、賴清德、盧秀燕官方粉絲專頁）