曾因試駕特斯拉差點喪命！新自傳曝馬斯克怒斥工程師「修好程式碼」

何沁蓉

2023-09-18 10:33:04

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作為電動車大廠特斯拉（Tesla）的執行長、科技狂人馬斯克（Elon Musk）經常對外宣傳特斯拉的自動輔助駕駛技術（Autopilot）有多好，然而最近即將上市的新《馬斯克傳》作者卻在書中透露，其實特斯拉Autopilot技術不是一開始就這麼完美。在2015年幾次試駕中，馬斯克甚至都因技術不夠成熟差點送命，他也因此對工程師大發雷霆。

知名傳記作家艾薩克森（Walter Isaacson）在他執筆的《馬斯克傳》中描述，2015年馬斯克在某次測試Autopilot時，於405號州際公路彎道處碰上「褪色的路面車道線」，在感測器無法正確識別下汽車突然轉向，導致馬斯克的車幾乎撞上迎面而來的車輛。

每當這種事情發生時，馬斯克就會憤怒的衝進特斯拉辦公室，對工程師大聲斥責，要求工程師「做點什麼來正確編寫程式碼」，儘管這是出於對自駕技術安全的要求，但特斯拉一些工程師對此卻有不同意見。

外媒《Futurism》指出，事實上多年以來，特斯拉工程師都在要求馬斯克將「光學雷達」（LiDAR）技術納入其中，這種「使用光而非聲音的雷達」被特斯拉的許多自駕對手都有採用，但馬斯克仍堅稱就像人類靠眼睛開車的方式一樣，「只要光學感測器足夠了」。

對於馬斯克而言，使用光學感應器並非原則問題．也有著成本上的考量，特斯拉高級副總裁安德魯（Andrew Baglino）向艾薩克森透露，當時工程師與馬斯克持續透過談話，希望確認感測器具體而言需要做到什麼，但兩邊的對話進行得十分困難，因為馬斯克不斷強調一個事實：「人只有兩隻眼睛，他們可以開車」。

在長久對安全性的爭論下，馬斯克當時的幕僚長提勒（Sam Teller）最終找出了問題的解決方案：將那個褪色的路面車道線重新繪製的清楚一點。當然，這並沒有解決根本性的問題，但特斯拉的Autopilot技術在那之後就很好應對了那個彎道。

（首圖來源：Unsplash／ün LIU）